BUV-1101 WAFER-DOPPELT OFFSET-HOCHLEISTUNGS-ABSCHLAGVENTIL

BUV-1101Doppelt versetzte Hochleistungs-Absperrklappe mit einzigartigem Sitzdesign.

1.Hochleistungs-Absperrklappen mit weichem Sitz, Metallsitz und feuersicherem Sitz sind erhältlich.

2. Größen von 2″ – 60″ gemäß ANSI/ASME/DIN-Standards.

3. Die fortschrittlichen Dichtungstechnologien sorgen für einen geringeren Sitzverschleiß.

4.Bidirektionale, leckagefreie Absperrfunktion über den gesamten Druckbereich.

ANWENDUNGSMEDIEN:

  • Ätzend
  • Gekühltes Wasser
  • Druckwechseladsorption (PSA)
  • Meerwasser
  • Sauergas (NACE)
  • Dampf
  • Vakuum
  • Säuren
  • Alkalien
  • Ätzende Chemikalien
  • Trockenes Chlor (Gas oder Flüssigkeit)
  • Gase
  • Wasserstoff
  • Sauerstoff
  • Wasser

Weitere Details finden Sie im Katalog im PDF


Produktdetails

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Katalog

STANDARDPRODUKTIONSPROGRAMM

NST-Klasse 150 ANSI-Klasse 300 ANSI-Klasse 600
BEWERTUNG -PSI 285 740 1440
BEWERTUNGSLEISTE 20 50 100
GRÖSSE: ZOLL 2-60 2-48 2-24
GRÖSSE MM 50-1500 50-1200 50-600
TESTEN API 598
FACT TO FACE SPEZIFIKATIONEN ANSI B16.10 /API 609 / MSS-SP-68 / ISO 5752
SPEZIFIKATIONEN DES ENDFLANSCHES ASME B16.5: Klasse 150, 300, 600 JIS B2210: 10K, 16K, 20K DIN ISO PN10, PN16, PN25, PN40
VERBINDUNG Wafer, gemufft, Doppelflansch
STELLANTRIEB – HANDBUCH Hebelgriff, Schneckengetriebeantrieb
STELLANTRIEB - AUTOMATISCH Elektromotor, pneumatisch doppeltwirkend, pneumatische Federrückstellung

HAUPTMATERIALIEN

HAUPTMATERIALIEN

ANSI-Klasse 150 ANSI-Klasse 300 ANSI-Klasse 600
KÖRPER

Kohlenstoffstahl (A216-WCB)

316 SS (A351-CF8M)

SCHEIBE

316SS (A351-CF8M)

STÄNGEL

17 / 4PH (A564-630)

SITZ

PTFE, RTFE, 316 SS, Inconel, PTFE + 316 SS, RTFE + 316 SS

Wellenlager

316 SS + RTFE imprägniert, 316 SS + Graphit imprägniert

PACKUNGSDICHTUNG

PTFE, Graphit

SITZMATERIALIEN und BEWERTUNG

PTFE

Klasse VI, blasendicht

RTFE

Klasse VI, blasendicht

316 SS

Klasse V

INCONEL

Klasse V

PTFE + Edelstahl 316

Blasendicht der Klasse VI, Klasse V mit bevorzugter Strömung nach dem Brand

RTFE + 316 SS

Blasendicht der Klasse VI, Klasse V mit bevorzugter Strömung nach dem Brand

10005

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